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インナーサイレンサー 70 バッフル ダブルボス ショート管 真鍮 激鳴き。インナーサイレンサー 70 バッフル 真鍮 激鳴き ダブルボスバッフル。インナーサイレンサー 70 バッフル 総真鍮 激鳴き 真鍮バッフル - メルカリ。φ70に対応したインナーサイレンサーです当方で製作したオリジナル品ですパイプに真鍮を使うことで、付属インナーサイレンサーと比べ物にならないほど鳴きます。NT1100 スリップオン　サイレンサー。ボス部には固定用のイモネジを設けており、しっかりと固定可能です。Kawasaki W650 ガソリンタンク。他社製品に多い溶接固定タイプとは異なり、音の違いも体感していただけます。ヤマハ　ＡＴ１トレイル125 当時物　SR400 チョッパー　コック　ミニトレ。パイプ全長をコメントまたは購入時に教えてください。xjr400 タンク　4hm。。インナーサイレンサー インナーバッフル 42 7φ 真鍮 激鳴き 鳴き。ボスとパイプを別体にすることでパイプをいつでも取り外しでき、気分に合わせて変えることができます。パイプだけの販売も可能です。WR250X/R 純正マフラー エキパイカバー付き。ホンダ　フュージョン　社外マフラー。パイプ固定にイモネジを採用することでポスとパイプとの干渉が少なくなり、振動がボスへ伝わりにくい構造となっています。これにより、よりクリアで“鳴き”のある音質を実現しています。トライアンフ　ボンネビルT100 空冷 純正サイレンサー。ハーレーダビッドソン 純正ヒートガード 2in1to2。cnc加工機で製造しています、精度も±0.05mm以内で加工させていただいています。質感も丸棒から加工しているのでずっしり重く、高級感があります。DUCATI ドカティモンスター用　純正フューエルタンク　レッド。ホンダ ゴリラ モンキー SP武川製？マフラー 当時物。オススメはバランスの取れた200ミリになります。パイプ全長短いほうが重みのある音になり長い方が甲高い鳴きなります【仕様】※実測値（若干の誤差あり）・対応サイズ：φ70マフラー・全長：約150mm〜250mm・ボス外径：約66.4・パイプ内径 : 約35.5mm・材質：真鍮（パイプ）、鉄（ボス）※ハンドメイド品につき、細かなキズや仕上げに個体差があります。 クレバーウルフ　タンクカバー ワンダーリッヒ　タンクパット